اليوم التالي
كشف المهندس أحمد قاسم وزير البنى التحتية والمواصلات ولاية الخرطوم، عن تكلفة صيانة مدخل كبري المنشية الجريف التي بلغت (19) مليونا ونصف المليون جنيه، وأكد أن كلفة الصيانة في المدخل الشرقي المتأثر فقط بلغت 13 مليونا ونصف المليون، وأن كلفة الصيانات الجانبية بلغت 6 ملايين جنيه، وقال الوزير أمام المجلس التشريعي لولاية الخرطوم أمس (الخميس)، خلال رده على سؤال تقدم به عضو في المجلس التشريعي بالولاية حول صيانة كوبري المنشية إن أعمال الصيانة قطعت 50%، وتوقع اكتمالها خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة، ولفت إلى أن الكوبري لم يتعرض لأي تأثير وإنما حدث هدم في الطريق الشرقي المؤدي إليه بسبب الفيضانات وارتفاع مناسيب النيل، في الأثناء صوب نواب في التشريعي انتقادات للجهات المعنية وشروط العقد المبرم مع الشركة المنفذة والتي أعفيت بموجبه من تبعات الصيانة، وانتقد نواب بالتشريعي منح عطاء تشييد الكوبري لشركة ومدخله لشركة أخرى، ورفض بعض الأعضاء إجابة الوزير، وطالبوا بإحالتها إلى لجان مختصة لخطورة القضية، بينما حسم عصام ماهر مقدم السؤال الجدل وقبل إجابة الوزير، في وقت طالب فيه أحمد دولة عضو المجلس، بتحويل الجانب المفتوح في كوبري المنشية إلى مسارين، منوها إلى أن الطريقة الحالية ألحقت بأصحاب السيارات خسائر كبيرة، في الأثناء أعلن الوزير عن استبدال الشركة التركية العاملة في كوبري الدباسين بأخرى سودانية مصرية لاستئناف العمل المتوقف بالكوبري منذ وقت طويل.
كشف المهندس أحمد قاسم وزير البنى التحتية والمواصلات ولاية الخرطوم، عن تكلفة صيانة مدخل كبري المنشية الجريف التي بلغت (19) مليونا ونصف المليون جنيه، وأكد أن كلفة الصيانة في المدخل الشرقي المتأثر فقط بلغت 13 مليونا ونصف المليون، وأن كلفة الصيانات الجانبية بلغت 6 ملايين جنيه، وقال الوزير أمام المجلس التشريعي لولاية الخرطوم أمس (الخميس)، خلال رده على سؤال تقدم به عضو في المجلس التشريعي بالولاية حول صيانة كوبري المنشية إن أعمال الصيانة قطعت 50%، وتوقع اكتمالها خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة، ولفت إلى أن الكوبري لم يتعرض لأي تأثير وإنما حدث هدم في الطريق الشرقي المؤدي إليه بسبب الفيضانات وارتفاع مناسيب النيل، في الأثناء صوب نواب في التشريعي انتقادات للجهات المعنية وشروط العقد المبرم مع الشركة المنفذة والتي أعفيت بموجبه من تبعات الصيانة، وانتقد نواب بالتشريعي منح عطاء تشييد الكوبري لشركة ومدخله لشركة أخرى، ورفض بعض الأعضاء إجابة الوزير، وطالبوا بإحالتها إلى لجان مختصة لخطورة القضية، بينما حسم عصام ماهر مقدم السؤال الجدل وقبل إجابة الوزير، في وقت طالب فيه أحمد دولة عضو المجلس، بتحويل الجانب المفتوح في كوبري المنشية إلى مسارين، منوها إلى أن الطريقة الحالية ألحقت بأصحاب السيارات خسائر كبيرة، في الأثناء أعلن الوزير عن استبدال الشركة التركية العاملة في كوبري الدباسين بأخرى سودانية مصرية لاستئناف العمل المتوقف بالكوبري منذ وقت طويل.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق