الانتباهة
كشف وزير الطرق والجسور أحمد بابكر نهار عن دخول وزارته في مديونيات كبيرة من قبل شركات عاملة في مجال النهضة الزراعية مما حرم الوزارة من رفع خطط جديدة لمشروعات النهضة، ، وأعلن عن حاجتهم ل «150» مليون لصيانة الطرق التي دمرها خريف العام الماضي.في وقت طالب فيه نواب بالبرلمان بتأهيل فوري لطريق ود مدني الخرطوم الذي أشاروا إلى أنه حصد أرواح المواطنين، وطالبوا بإيقاف زيادة الرسوم المرورية في الطرق، وأعلن نهار خلال تداول النواب تقرير وزارته لعام 2013م أمس، عن طرح عطاء لصيانة طريق ود مدني الخرطوم الذي سماه طريق الموت، قبل عمل مسار ثانٍ للطريق، ولفت إلى أن الطريق لم تتم صيانته لمدة أربعين عاماً.
من جانبه قال نهار في إجابته على مداخلات النواب، إن الوزارة وضعت خطة لإنشاء مسار جديد لطريق الخرطوم مدني تجنباً للحوادث وأشار الى أن الطريق عمره أكثر من 40 عاماً ولم يرَ الصيانة منذ إنشائه في الستينات، في وقت كان من المفترض أن تتم صيانته 3 مرات خلال الفترة الماضية لافتاً الى أن الطريق تسير عليه يومياً حوالي 10 آلاف سيارة الأمر الذي أثر عليه، وقال نهار إن الوزارة ستجري صيانة شاملة على طريق الخرطوم مدني وأن العطاء في مرحلة الفرز والدراسة، وأضاف: الآن تجري عمليات صيانة "للحفر" بواسطة مقاولين الا أنه وصفها بالعملية المؤقتة لأنها لن تصمد طويلاً أمام حمولات الجرارات التي تسير عليه يومياً، وكشف الوزير عن وجود 8 آلاف كلم من الطرق المسفلتة تحتاج 800 كلم منها لصيانة سنوياً، وقال نهار إن كل كلم صيانة يكلف ما يقارب 2 مليار جنيه سوداني، وأكد أن خريف العام 2013 أثر على الطرق مشيراً الى حاجة الوزارة لـ(150) مليون جنيه لصيانة الطرق التي تأثرت بالخريف العام الماضي وطالب وزارة المالية بسداد تلك المستحقات
كشف وزير الطرق والجسور أحمد بابكر نهار عن دخول وزارته في مديونيات كبيرة من قبل شركات عاملة في مجال النهضة الزراعية مما حرم الوزارة من رفع خطط جديدة لمشروعات النهضة، ، وأعلن عن حاجتهم ل «150» مليون لصيانة الطرق التي دمرها خريف العام الماضي.في وقت طالب فيه نواب بالبرلمان بتأهيل فوري لطريق ود مدني الخرطوم الذي أشاروا إلى أنه حصد أرواح المواطنين، وطالبوا بإيقاف زيادة الرسوم المرورية في الطرق، وأعلن نهار خلال تداول النواب تقرير وزارته لعام 2013م أمس، عن طرح عطاء لصيانة طريق ود مدني الخرطوم الذي سماه طريق الموت، قبل عمل مسار ثانٍ للطريق، ولفت إلى أن الطريق لم تتم صيانته لمدة أربعين عاماً.
الجريدة
أنحى وزير النقل والطرق والجسور أحمد بابكر نهار باللائمة على وزارة المالية وحملها مسؤولية تردي أوضاع وسائل النقل بالبلاد، وقال الوزير "إن النقل والجسور والطرق ليست من أولويات المالية".. في الأثناء وجه البرلمان بزيادة رسوم العبور "الكل يدفع "حتى تتمكن الوزارة من صيانة الطرق وإكمال كافة الكباري والطرق الأسفلتية والمسارات القومية، بينما طالب نواب البرلمان بتحريك إجراءات قضائية وعدلية لإعادة خط هيثرو ومحاسبة الجهات التي تورطت في بيعه، وشنوا هجوماً كاسحاً على الخطوط الجوية السودانية"سودانير" واتهموما "بالسمسرة" ببيع تذاكر الطيران للركاب وتوجيههم لخطوط أخرى وقالت النائبة أماني عبد القادر "لما سودانير عارفة ما عندها طيران بتقطع تذاكر لي للركاب وتحولهم لخطوط أخرى"وأضافت "دي سمسرة" وطالبت النائبة عايدة دابش الوزارة بوقفة إنسانية لطريق مدني الخرطوم "طريق الموت" الذي حصد مئات الآرواح وتعتمد عليه 5 ولايات في ترحيل منتجاتها للخرطوم واعترضت عائشة على فرض رسوم على كافة المركبات وطالبت بحصرها في الشاحنات فقط.
من جانبه قال نهار في إجابته على مداخلات النواب، إن الوزارة وضعت خطة لإنشاء مسار جديد لطريق الخرطوم مدني تجنباً للحوادث وأشار الى أن الطريق عمره أكثر من 40 عاماً ولم يرَ الصيانة منذ إنشائه في الستينات، في وقت كان من المفترض أن تتم صيانته 3 مرات خلال الفترة الماضية لافتاً الى أن الطريق تسير عليه يومياً حوالي 10 آلاف سيارة الأمر الذي أثر عليه، وقال نهار إن الوزارة ستجري صيانة شاملة على طريق الخرطوم مدني وأن العطاء في مرحلة الفرز والدراسة، وأضاف: الآن تجري عمليات صيانة "للحفر" بواسطة مقاولين الا أنه وصفها بالعملية المؤقتة لأنها لن تصمد طويلاً أمام حمولات الجرارات التي تسير عليه يومياً، وكشف الوزير عن وجود 8 آلاف كلم من الطرق المسفلتة تحتاج 800 كلم منها لصيانة سنوياً، وقال نهار إن كل كلم صيانة يكلف ما يقارب 2 مليار جنيه سوداني، وأكد أن خريف العام 2013 أثر على الطرق مشيراً الى حاجة الوزارة لـ(150) مليون جنيه لصيانة الطرق التي تأثرت بالخريف العام الماضي وطالب وزارة المالية بسداد تلك المستحقات
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق