عجـائب العـالـم السبـع .. الإنشـائيـة

إمباير ستيت 
بدأت الاعمال الانشائية لهذا البناء في شهر اذار 1930 وانتهت بعد 14 شهرا في اواخر عام 1931 قامت بتصميمه شركة shreve lamb hlarmon المتحدة المعمارية والمبنى مؤلف من 120 طابقا وكان يعد اعلى بناء في العالم حتى تم بناء اول برج في العالم وهو برج مركز التجارة العالمي في مانهاتن 1972، يبلغ ارتفاع المبنى اعلى حوائطه الموجود عليه 448 مترا، ووصلت تكاليف هذا البناء مع قيمة الارض: 40.948.900 دولار من قيمته في تلك الايام، افتتح المبنى الرئيس الاميركي هبرت هوفر من واشنطن العاصمة وقدرت ساعات العمل لانشائه قرابة 7 ملايين ساعة، وسنة و 45 يوما، من الاعمال اليومية بما فيها ايام الاحد والعطل. 

سد إيتايبو على نهر بارانا 

تعد محطة التوليد الكهرومائية الموجودة على السد اكبر تطور من نوعه في العالم ولقد استغرق بناؤه من عام 1975 الى 1991 وتم ذلك بتعاون ثنائي لبلدين جارين يمر النهر بينهما هما الباراغواي والبرازيل، وتقدر ناتج محطات التوليد الـ 18 حتى عام 1996 ما يعادل 80 مليون ميغاوات، ولقد زودت البرازيل بـ 25 في المئة من الطاقة والباراغواي بـ 78 في المئة واصبح منطقة جذب سياحية رئيسية في المنطقة «ما يعادل 9 ملايين سائح من 162 بلدا» تعد كمية الحديد المستخدمة في السد ما يعادل بناء 380 برجا كبرج ايفل Eiffleوالاسمنت يقدر بـ 15 مرة الكمية المستخدمة في بناء القناة الواصلة بين فرنسا وانجلترا، لقد تجشم العمال عناء اعمال جبارة وذلك بتحويل مسار سابع اكبر نهر في العالم وازالة 50 مليون طن من التربة والصخور ولعظمة هذا السد فان وحدة توليد بذات 12.600 ميغاوات كافية لتزويد معظم ولاية كاليفورنيا بالكهرباء. 

برج CN تورنتو 

يعتبر البرج اطول برج قائم فريد في عصره، وتم بناؤه اثر المصاعب التي كانت قد نشأت من وجود هوائيات البث الكثيرة والعشوائية والتي كانت تسبب تشويشا وخيالات على اجهزة التلفزة، ولتحسين ظروف البث والاستقبال قامت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندرية CN باقتراح انشاء برج بث يتربع على اعلى بناء في تورنتو وكان ان قامت شركة بتقديم نموذج لبناء برجين على شكل قدم مؤلفة من ثلاثة ارجل مفرغة وبدأت اعمال الانشاء في عام 1973 وقامت حفارات ضخمة بحفر وازالة 62.000 طن من التربة والطين الصفحي وبعمق 50 قدما واخذت اعمال الاساسات اربعة اشهر وفي ذروة البناء يتألف من 7 ادوار تحوي منصات للمراقبة ومطاعم دوارة وناديا ليليا واجهزة بث يمكن الوصول الى اعلى البرج عبر اربعة مصاعد ذات واجهة زجاجية عالية السرعة، وفي يوم صاف مشمس يستطيع الزوار رؤية 75 ميلا من محيط المدينة وفي مناظر لافاق تخطف الانفاس من شركة shypod الزجاجية الشفافة ويبلغ ارتفاع البرج ضعفي ارتفاع برج Effile وثلاثة اضعاف ارتفاع النصب التذكاري في واشنطن وليد مفخرة في افق مدينة تورنتو وكذلك كونه قد قضى على الاشباح التي كانت تظهر على شاشات التلفزة. 





قناة بناما 

تعد القناة من بين اهم الانجازات السلمية العظيمة للجنس البشري والتي ساهمت في التقدم العالمي وهي انجاز ملهم بروعته، وباتحاد جهود دولية لتحقيق حلم وصل اعظم محيطين «ومنذ قرون» تحت اشراف عالمين اميركيين، كان تشارلز الاول ملك اسبانيا في عام 1534 قد امر بعمل مسح دراسة لانشاء قناة من خلال برزخ بناما، وبعد ثلاثة قرون قامت شركة فرنسية بدأت اعمال شق القناة لمدة عشرين عاما من 1880 ولكن الظروف المالية والامراض حالت دون اتمام المشروع فاشترت الحكومة الاميركية عام 1903 حقوق واملاك الشركة الفرنسية واخذت على عاتقها شق القناة وبعد عشرة اعوام تم الانتهاء من القناة وبلغت الكلفة الاجمالية 387 مليون دولار لقد واجهت الشركة صعوبات عديدة انشائية وبيئية وصحية لكن بجهود رجال امثال جون ستفنس والكولونيل جورجغوتلاس والكولونيل وليام جورجاس وجدت الحلول لاكبر قناةشقت في التقسيم القاري من بوابات حديدية ضخمة وهويسات لتمرير السفن. 

نفق بحر المانش ـ القناة الانكليزية 

لقرون عديدة كانت القناة الانكليزية حاجزا طبيعيا يفصل بريطانيا العظمى عن بقية اوروبا كانت سدا منيعا ضد الغزاة وحماية للسيادة الانكليزية والحفاظ على الهوية الثقافية والاجتماعية بعيدا عن جاراتها بدأ بتنفيذ المشروع في عام 1994 لوصل اوروبا ببريطانيا بنفق طوله 31 ميل منها 23 ميلا تحت الماء وبكلفة 31 بليون دولار يتألف النفق من ثلاث انابيب مرتبطة ببعض، نفق لشبكة قطار باتجاهين واخر للخدمات ولتقييم قيمة هذا النفق ماعليك الا ان تستقل القطار لتكتشف معالمه والتي تربط اثنتين من اعظم الحضارات في العالم. 





اعمال الحماية في بحر الشمال ـ هولندا 

معظم اراضي هولندا تقع تحت مستوى البحر وكانت فكرة المشروع هي الحماية لتلك الاراضي من ان تغمرها مياه البحر وكذلك مصبات الانهار من قديم قام سكانها ببناء سدود وحواجز الا ان اكثر المناطق عرضة للعواصف العاتية التي تسبب مدا بحريا يكتسح السدود والحواجز ويغمر الاراضي ومصبات الانهار ففي منطقة znidev zee ذات المد والجزر الضخمين ودلتا نهر الراين وميوس وقد بني على جزئين وبطرق تقليدية وذلك بردم الهوة بين جزءي المنطقة بالرمال والحجارة والصخور لقد جهز السد بمصارف للمياه وهويسات لمرور السفن وادى ذلك الى استصلاح نصف مليون هكتار من الاراضي وفي عام 1951 ضربت بحر الشمال «عاصفة القرن» الاراضي المنخفضة ومختبرة قوة السد الا انه اصيب باضرار كثيرة وقعت فيها المناطق الجنوبية غير المحمية تحت وطأة الاعصار فأغرقت الجدران والدلتا بالمياه مما تسبب بقتل 1800 شخص مما حدا بالمسؤولين لتفعيل مشروع الدلتا. 
قام المهندسون بانشاء جزر على الحواجز الرملية لمصبات الانهار مشكلة موانئ ورشات العمل ان الجسر الذي يصل بين الجزر يحوي على ثلاث قنوات تتحمل كل واحدة منها جزءا من فيضان البحر، الحواجز المتحركة مؤلفة من ارضية اسمنتية تتحمل اوزان البوابات الفولاذية «500 طن» مع محركاتها الهيدروليكية انتهت اعمال المشروع عام 1986 كتبت احدى صحف التجارة الاميركية «لقد كان المشروع يماثل عظمة جدار الصين العظيم ومن ناحية التطور التقني المعقد فقد كانت مثل الانطلاق في رصة الى القمر انه مشروع فريد وباهظ لا يشبه اي مشروع هندسي وجد على هذا الكوكب. 



جسر البوابة الذهبية - سان فرنسيسكو 

في شكل مذهل تربط هذه البوابة مدينة سان فرنسيسكو مع مقاطعة Marin وتعد من اعظم منجزات القرن العشرين وشاهد على النضال الانساني كونها بنيت في فترة «الكساد الكبير» الذي ضرب أميركا ، كان بناء الجسر يعتبر مستحيلا بسبب الطقس الضبابي المستمر والرياح بسرعة 60 كلم بالساعة وتيارات محيطية قوية الا ان فكرة الجسر الذي لا يمكن بناؤه وبالبرغم من تلك العوامل الطبيعية التي لاترحم تم انشاؤه في اقل من اربع سنوات وبتكلفة كلية 35 مليون دولار وبطول 1200 ميل وادى الى مقتل 11 رجلا اثناء البناء اخذ الجسر اللون البرتقالي ليميز عن كل مايحيط به يتألف الكابلان الضخمين الممتدان من على الجسر من 80 الف ميل من الاسلاك الفولاذية وتم الانتهاء من الجسر بتاريخ 27 مايو 1937. 
واصبح احتفالا سنويا لهذه المدينة قام المهندس الفذ جوزيف بيرمان ستراوس بفكرة الجسر ولاقى انتقادات كثيرة وشرسة الا ان اصراره ادى الى هذا العمل الضخم الذي نال الاعجاب من حيث الجمال والحجم يبلغ ارتفاع برجي الجسر 746 قدما ومازال حتى الان يتم السماح للعابرين وراكبي الدراجات بالعبور فوق الجسر متمتعين بمناظر تخطف الانفاس للمدينة وسجن الكاتراز ورؤوس مقاطعة مارين، ان افضل طريقة لمشاهدة الجسر هي العبور فيه والذي يستغرق حوالي الساعة من الزمن. 



ترافلر دايجست - ترجمة: مازن قمر